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德邦快遞能否逆襲?
發布時間:2018-07-04 丨 閱讀次數:1401


7月2日晚,德邦在北京水立方進行戰略發布儀式,德邦物流股份有限公司董事長重磅宣布:“德邦物流”正式更名為“德邦快遞”!崔維星稱,要“讓天下沒有難送的快遞!”此外,德邦將每年為大件快遞投入35億!德邦發布了單價3到60公斤,免費送貨上樓,包接包送,總重量不限的快遞產品。


(這個夠重磅了,但有點想不通,大家都變成綜合物流了,德邦卻變成快遞了?)

 

近日,深圳市消委會發布深圳市快遞物流行業消費維權信用指數排行榜,中國郵政速遞物流股份有限公司深圳分公司位居榜首,百世物流科技(中國)有限公司深圳分公司位列最後。


(敲黑板,百世同學,要有上進心呀)

 

近日,新寧物流(300013)與申通快遞(002468)簽署了戰略合作協議,雙方將在智能化倉儲、車聯網技術、大數據應用、物流配送服務、 以及大客戶共享等多個方麵展開合作,共同推動資源的整合與協同,提高雙方的經濟效益,促進雙方優勢互補,互利共贏。


(似乎有點空)

 

近日,從供應鏈配送服務商雲鳥離職的人士向北京商報記者透露:“雲鳥現階段內部結構混亂,大量高管選擇離職,且新一輪融資從去年9月拖至今年6月,目前依舊毫無動靜,公司已開始尋求買家。”


(不妙,怎麽個回事?)

 

7月2日消息,交通運輸部副部長劉小明2日在國新辦召開的國務院政策例行吹風會上介紹,交通運輸部製定了推進運輸結構調整三年行動計劃,目標到2020年實現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、增長30%,水路貨運量較2017年增加5億噸、增長7.5%,沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。


(運輸結構性調整來真的了,公路運輸競爭將更加慘烈)



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