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菜鳥:確認過眼神,我遇上對的“城”......
發布時間:2018-04-18 丨 閱讀次數:1145




4月16日,蘇寧物流在南京試點社區無人快遞車, 蘇寧物流無人車融合物聯網、雲計算、AI等新技術,是智慧零售時代的木牛流馬,因此他們將無人快遞車取名叫“臥龍一號”。 臥龍一號”不僅可以實現從戶外到室內的無縫切換,解決了小區複雜場景的配送需要;還能實現惡劣天氣以及夜晚的24小時配送。


點評:全部無人,反正是想著法子讓人類失業。



申通快遞於4月15日晚披露了暫緩推進快運項目的公告,上述公告披露之後,收到了不少申通快運合作夥伴的來電,詢問暫緩的具體原因。4月16日早間又發布補充公告稱:申通快運項目本次暫緩推進係各方股東對商業模式、運營及發展戰略存在重大分歧情況下的決定,待申通快運股東協商處理後,盡快推進。


點評:愛的不夠深,最終不得不分。




4月11日晚,海航旗下天海投資發布公告:公司擬以暫定75億元人民幣的價格收購北京當當科文電子商務有限公司、北京當當網信息技術有限公司(合稱“當當”)100%股權。根據公告,75億元對價將由發行股份和現金支付組成。交易完成後,當當創始人俞渝、李國慶的股權將全部置換為上市公司股權,天海投資的實控人則保持不變。


點評:俞木蘭要掩耳過街?將走哪條新路?




4月11日,有消息稱:拚多多已於近日完成新一輪30億美元左右融資,投後估值接近150億美元。拚多多創始人黃崢表示,拚多多不會做采銷,也不碰物流和配送。


點評:不想碰供應鏈,卻要求低成本高毛利,這種自相矛盾有出路麽?





4月10日,菜鳥網絡首席戰略官陳威如說:西安是西北五省的樞紐中心,我們把物流樞紐的核心選擇這裏,希望能在西安打造服務於“一帶一路”的西北地區智慧物流樞紐中心,引入布局以人工智能和機器人為代表的新一代智能倉儲基地,幫助提升中西部地區的物流速度,完善產業供應鏈。


點評:越是對手,審美越是相似,比如菜鳥與京東。



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